高調波減速トルクとトルクの違い

高調波減速機に関しては、トルクと捩りは実際には同じコンセプトであり、慣習的に異なっている。通常の減速機と比較して，高調波減速機は大きなトルクを有する。

1ハーモニック減速機

ねじれのねじりは，種々の加工機械の伝動軸の基本的な荷重形式であり，動力機械の作業能力，エネルギー消費，効率，運転寿命，安全性能に密接に関連している。123456890高調波減速機のねじりの測定は，伝達軸荷重の決定と制御，送電システムの作動部の強度設計，原動機容量の選択にとって重要である。 2ハーモニック減速機

トルクのトルクは、オブジェクトを回転させる力の特別な瞬間です。パワーを固定すると速度に反比例する。速度が速いほどトルクが小さい。逆も同様です。外部トルクはねじりまたは外力カップルトルクと呼ばれ、内部トルクは内部力対トルクまたはトルクと呼ばれる。

機械の回転数（回転傾向を含む）を作る力のカップルまたはトルクは、回転トルク（短いトルク）と呼ばれます。トルクの作用下では，何らかの変形（弾性変形と塑性変形を含む）の変形を生じる。したがって、回転トルクを捩じりトルクとして、あるいはトルクを短くすることが慣習である。つのフィールドに混在させることができます。しかし、ハーモニック減速機のトルクは、エンジニアリング技術においてより一般的に使用される。