変速装置のギアボックスと周波数変換器の究極の機能は速度を減らすことである。しかし、ギアボックスは実際にはそれ自体を生成しない動力伝達メカニズムです。その機能は、異なるギアサイズおよび速度コンバータを使用することによって、モータの回転数を所望の回転数に減らすことである。
の適用は、電力および運動を送信するために使用される、高調波ギアボックスが広く使用されている。これは、船、自動車、機関車、建設用の大型機械やツールなどのほぼすべての種類の機械的な伝送システムで見つけることができます。自転車の原理はギアボックスのそれと似ている。機械工業で使用されている加工用具や自動生産装置から,日常生活の共通家電,時計,時計などに,大容量の動力伝達から,小さな負荷・正確な角度の伝達に応用できる。工業用途では、ギアボックスは速度を減らして、トルクを増やす機能を持ちます。したがって,速度・トルク変換装置で広く使用されている。例えば、我々が毎日取るエレベーターは、ウォームギア減速機を使用します。
の役割(1)出力トルクを上げながら速度を低下させることができる。トルク出力比は、モータ出力の減少率を逓倍したものである。なお、トルク出力は減速機の定格トルクを超えてはならない。
(2)減速中の負荷の慣性を低減できる。慣性の減少は縮小比の二乗である。
ハーモニックギアボックスの分類は比較的正確な機械である。それを使用するのは、速度を減らして、トルクを増やすことです。さまざまな種類の異なる用途と異なるモデルがあります。変速式によりギヤ減速機,ウォーム減速機,遊星歯車減速機に分けられる。異なる伝送ステージに従って、それらは、単一ステージおよび多段減速器に分割されることができる。歯車形状によれば、円筒歯車減速機、円錐歯車減速機、円錐円筒歯車減速機に分けることができる。伝送の配置によれば、拡張型、シャント型、同軸型の減速器に分けることができる。
高調波ギヤボックスの作動原理は,一般に低速・高トルクの伝送装置に使用されている。それは、減速機の入力軸上のより少ない歯でギアにモーター、内燃機関または他の高速操作の力を入力して、それから出力軸の上に大きいギアでより少ない歯でギアを噛むことによって、速度縮小の目的を達成します。また、通常の減速機においても、理想的な減速効果を達成するために、同一原理のギヤが複数組用意されている。大歯車と小歯車の歯数比は変速比である。